雷宜雨嘴角勾起一丝赞许的弧度：“鸟枪换炮是本事，但怎么换，得有讲究。”他手指敲了敲桌面，“奥运系统是点对多点指挥调度，功能强但太笨重。我们要的是基于它的技术底子，做个轻巧、皮实、好用的出租车调度平台。关键在哪里？”

小主，

“定位！”苏采薇的声音从门口传来，她提着保温桶，显然是来送饭的，也一直留意着这边的讨论，“交通拥堵点预测、乘客电召响应、司机抢单派单……核心是车辆的实时定位精度和平台算力。”她把保温桶放下，走到雷宜雨身边，自然地打开，“技术底子我们有，奥运系统证明了在复杂环境下的稳定性。难点在于大规模部署的成本和定位模块在大城市‘钢筋森林’里的漂移补偿问题。”

“定位模块的成本能降！”徐汉卿立刻接茬，“现在市面上通用的GPS模块便宜货漂得厉害，好的又太贵。我这儿刚巧有点新想法！”他兴致勃勃地抓起桌上一块图纸，“看！这是我让实验室捎带手研究的……芯片散热硅脂涂层！用在新选的国产紧凑型GPS模块上，再加点咱们搞双卡双待时的信号滤波算法小改造，嘿！成本增加不了二十块钱，市区高架桥、高楼底下的定位精度，能让地图上那定位点漂移控制在五米以内！比现在那些破机器强十条街！”

瘦猴一拍大腿：“稳了！五米还不够？再小的胡同也能摸个八九不离十！配上咱们那降噪耳机（对讲终端改造），司机一听调度就知道是去胡同口还是小区东门！这买卖我看行！卖给交通委？”

“不是卖。”雷宜雨纠正道，眼中闪烁着老倒爷的精明和“证券教父”的运作思维，“是服务外包。我们提供硬件（改造的终端）、系统平台、定位服务、调度管理……司机按月或者按年交服务费。交通委出标准、出牌照、出管理。这叫共建共享！”

苏采薇默契地点头补充，直接进入数据分析师角色：“北京目前登记出租汽车近七万辆。如果能覆盖其中三分之一进行试点推广，按基本服务费估算，月营收就能相当可观。而奥运系统现有硬件改造成本可控，我们有成熟的量产能力。”

一个清晰的蓝图在办公室内铺开：奥运安保对讲机拆掉厚重抗撞外壳，换上更符合车载环境的工业设计；核心通信板和定位模块换上国产改良版；加上一套后台调度平台软件；贴个标——“长江调度通”。

接下来的日子，徐汉卿的团队像是打了鸡血。蓉城的压力变成了光谷的效率。“长江调度通”的样机以惊人的速度走下流水线。瘦猴找来的本地出租公司老司机当“小白鼠”，反馈异常火爆：

“嚯！这玩意儿比听电台清楚多了！不吱哇乱叫！调度员说去哪，一个字儿不带漏的！”“定位神了！我在王府井东方新天地下面钻着呢，上面调度小姐愣说我在大厦东北门，出去一看，还真就对着巷口！”“就是这调音量的旋钮有点小，开车时拧不方便……”“笨！不会让调度大点声儿？”

用户体验的最后一公里，落在了老吴身上。这位技术改装专家，带着他标志性的帆布手套，抄起样机端详了几秒钟，粗大的手指灵活地在机壳边上比划了两下。“简单！”老吴咧嘴一笑，露出抽烟熏黄的板牙，“给侧面开个槽，加个拇指凸块，让司机一摸就知道往哪拧！这活儿，十分钟，我给你出图纸！”

样机迭代完毕，用户体验满分。雷宜雨带着这支精锐团队直飞京城。

北京交通委的测试大厅里，气氛严肃。几位技术专家围着那几台其貌不扬，甚至因为老吴的“凸块设计”而显得有些土气的“长江调度通”样机，进行着苛刻的性能极限测试：高压变电所旁边？信号稳如老狗；下穿涵洞？定位没飘；同时接入上千个呼叫信令？后台稳得一逼……

主导测试的是一位神情严谨的陈姓女主任。她拿着测试报告，反复对比着旁边几款造价高昂的国外竞品数据，脸色从严肃到惊讶，再到难以掩饰的欣赏。